Ujutro 16. ožujka 2024. dr. Ke, osnivač tvrtke Kenergy New Energy (četvrti slijeva u prvom redu), pozvan je da prisustvuje zatvorenom industrijskom sastanku održanom u Kineskom radničkom domu u Pekingu.Domaćini sastanka bili su Kineska industrijska udruga za kemijske i fizičke izvore energije, Ogranak za primjenu baterija Kineske industrijske udruge za kemijske i fizičke izvore energije i Battery China Network.Tema sastanka bila je "Analiza sigurnosnih rizika baterija električnih bicikala, prevencija i kontrola sigurnosnih rizika baterija električnih bicikala te izgradnja/implementacija sustava certificiranja sigurnosti".
Nacrt govora dr. Ke je sljedeći:
[Govoreći iz tri perspektive: predstavnik tehničkog stručnjaka, predstavnik poduzeća za baterije i savjetnik uprave i uprave industrije]
1. Tehnička razina, suočite se s činjenicom da su trenutne litij-ionske baterije opasna roba.
Dr. Ke je izjavio da je kao stručnjak na nacionalnoj razini, supervizor doktorata izvan kampusa na Harbinskom institutu za tehnologiju i veteran u industriji baterija s više od 30 godina iskustva u istraživanju i razvoju, od čega polovica u istraživačkim institucijama, a drugi polovica u poduzećima za proizvodnju baterija, prvo se mora priznati da trenutne litij-ionske baterije koje si korisnici mogu priuštiti za električne bicikle uglavnom sadrže organske tekuće elektrolite i da ih država i industrija jasno definiraju kao "opasnu robu".Za logistiku i prijevoz zahtijevaju vozila s osposobljenošću za prijevoz opasnih tvari, te je potrebno jasno komunicirati korisnicima i potrošačima da ih koriste i upravljaju kao opasnim tvarima.
2. Baterijska poduzeća trebaju preuzeti glavnu odgovornost za sigurnost električnih vozila i osigurati visokokvalitetne baterijske proizvode i rješenja sustava punjenja u prostoriji.
Dr. Ke je izjavio da je kao tehnički poduzetnik, u kontekstu jake konkurencije u industriji litijevih baterija prije četiri godine, još uvijek imao samopouzdanja uložiti svoje "bogatstvo" u poduzetništvo i da je shvatio uspješno spajanje Kenergyja New Energyja s Kenergyjem litijskih baterija s nekoliko vodećih poduzeća nakon nekoliko krugova industrijskog financiranja u iznosu od stotina milijuna juana.To se temelji na čvrstom uvjerenju da postoje različiti tehnički pravci u industrijskoj tehnologiji, svaki sa svojim prednostima, te da su litijeve baterije strateške industrije u nastajanju koje se mogu održivo i zdravo razvijati.Sve dok se područja primjene posebnih proizvoda točno pronađu, postoje mogućnosti za poduzeća i pojedince da doprinesu vrijednosti razvoju industrije.Poduzeća bi trebala osigurati najbolje moguće proizvode za industriju i društvo pod premisom ispunjavanja nacionalnih i industrijskih standarda, a posebno poduzeća za baterije trebala bi preuzeti veću glavnu odgovornost za sigurnost električnih bicikala i osigurati proizvode i sustavna rješenja koja mogu osigurati javnu sigurnost ne utječe čak ni u ekstremnim slučajevima kada krajnji korisnici ne razumiju stručno znanje i zlorabe punjače, punjenje u sobi itd.
3. Doprinos laganih električnih bicikala niskim emisijama ugljika ne može se zanemariti.Kada su društveni javni resursi nedostatni, potrebno je paralelno provoditi različite planove upravljanja, a može se implementirati i "uvjetno" punjenje litijevih baterija u sobi.
Kao član Političke savjetodavne konferencije provincije Henan i savjetnik vlade i uprave industrije, dr. Ke rekao je da se lagani električni bicikli ne mogu zanemariti u smislu strategije zemlje za niske emisije ugljika.Uzimajući bateriju od 48 Vlt 20 Ah kao primjer, novi nacionalni standardni električni bicikl ima domet veći od 70 kilometara, dok je domet samo veći od 50 kilometara s tradicionalnim olovnim baterijama, što znači da je lagana ušteda energije oko četvrtine .Ako svih 400 milijuna vozila u Kini postigne sličnu malu težinu, godišnja ušteda energije jednaka je mjesečnoj proizvodnji električne energije brane Tri klanca.Nedavno kontaktirani europski kupci čak imaju jasne zahtjeve za indikatore ugljika na proizvodima s litijevim baterijama.Nizak ugljik opći je trend.Iz perspektive državnog upravljanja, čak i ako se koriste sve olovne baterije, cijelo društvo još uvijek ne može zadovoljiti sve resurse za punjenje potrebne za električna vozila, jer nema dovoljno javnog prostora za punjenje cijelog vozila, a težina olovnih baterija određuje da nije prikladno izvaditi bateriju na punjenje u ormarić za punjenje ili u kući.Industrija električnih vozila koegzistirati će s olovnim i litijevim baterijama, a različiti korisnici imaju različite scenarije primjene i potrebe.Lagana težina litijevih baterija dovela je do razvoja industrije zamjene baterija, ali ako sva kineska električna vozila slijede automobil s litijevim baterijama i model zamjene baterija, društvo treba uložiti 130 milijardi juana u ormariće za punjenje kako bi zadovoljilo potražnju za punjenjem, što je teško ispuniti i također je rasipanje društvenih resursa.Stoga bi se visokokvalitetnim litij-ionskim baterijama trebalo dopustiti da se pune u sobi pod određenim uvjetima, kako bi se riješila kontradikcija između nedostatka društvenih resursa i ogromne potražnje korisničkih skupina.Litij-ionske baterije ne samo da se naširoko koriste u električnim biciklima, već iu električnim invalidskim kolicima, robotima za čišćenje, prijenosnim vanjskim mobilnim izvorima energije itd., a sve te baterije se pune u sobi.Na primjer, Kenergy New Energy, ista tvrtka za baterije, opskrbljuje različita krajnja područja primjene.Baterije električnih vozila ne mogu se puniti u prostoriji, ali vanjski izvori struje i invalidska kolica mogu se puniti u prostoriji, što je također kontradiktorna trenutna situacija.Stoga bi industrija i država trebale definirati i certificirati ukupnu razinu sigurnosti litij-ionskih baterija koje se mogu puniti u prostoriji.Dr. Ke predlaže da bi pretpostavka visokokvalitetnih litij-ionskih baterija koje se mogu puniti u sobi trebala biti:
(1) Apsolutno nema eksplozije;
(2) Pokušajte ne izgorjeti;
(3) Čak i ako gori, može automatski kontrolirati rizik u jednostavnoj kutiji za punjenje koja se može ugasiti.
Baterije i kutije za punjenje koje se mogu puniti u prostoriji trebaju biti certificirane od strane zemlje i industrije.Ali više je potrebno da poduzeća preuzmu glavnu odgovornost, au isto vrijeme trebaju popularizirati znanje o opasnoj robi kod korisnika i popularizirati nezakonitu upotrebu pravnog sustava.
Primjer dr. Ke o sigurnoj uporabi opasne robe: Plin i prirodni plin, benzin, itd. sve su zapaljive i eksplozivne opasne robe, ali na temelju ispravnog razumijevanja opasnosti, jamstva industrijske tehnologije i proizvoda, te popularizacije i strogim provođenjem propisa, načelno smo osigurali svakodnevni miran i siguran suživot s plinom i benzinom.
[Dr.Ke-ova predanost: Kenergy Lithium Electricity voljan je biti prva tvrtka u industriji koja obećava da će osigurati sigurnost punjenja električnih vozila u sobi]
Na kraju govora i sugestija dr. Kea, pred čelnicima nacionalnih ministarstava i povjerenstava, čelnicima industrijskih udruženja i mnogim predstavnicima industrije, obećao je da je Kenergy Lithium Electricity voljan biti prvo poduzeće u industriji koje će obećati kako bi se osigurala sigurnost punjenja baterija električnih vozila u sobi i predložio da nacionalna industrija promiče sigurnosno ocjenjivanje upravljanja i upravljanja povezanim proizvodima baterija za električna vozila.
Wang Sheze, glavni tajnik Kineskog industrijskog udruženja za kemijske i fizikalne izvore energije, Gao Yanmin, bivši direktor Odjela za robu široke potrošnje Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, bivši direktor Odjela za nadzor provedbe zakona Opće uprave za kvalitetu Nadzor, Yan Fengmin, bivši zamjenik ravnatelja Odjela za nadzor mrežnih transakcija Državne uprave za nadzor tržišta, Li Lihui, direktor Odjela za robu široke potrošnje Odjela za nadzor kvalitete Državne uprave za nadzor tržišta, i Liu Yanlong, direktor marketinga Kineskog industrijskog udruženja za kemijske i fizičke izvore energije, prisustvovali su sastanku i održali govore.
Zhang Yu, glavni tajnik odjela za primjenu energetskih baterija, predsjedavao je sastankom o analizi rizika sigurnosti baterija električnih bicikala, a Zhou Bo, generalni direktor istraživačkog centra ogranka za primjenu električnih baterija, predsjedavao je provedbom sigurnosti baterija električnih bicikala prevencija i kontrola rizika i ideje o provedbi sustava certificiranja sigurnosti i rasprave.
Predstavnici tvrtki za proizvodnju baterija koji prisustvuju sastanku uključuju Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen itd. Predstavnici tvrtki za proizvodnju električnih vozila uključuju Yadea, Aima, Xiaoniu itd., kao i stručni predstavnici iz nacionalne certifikacije za ispitivanje kvalitete i industrijske certifikacijske institucije također su dale prijedloge i govore u skladu s temama konferencije.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., osnovana u travnju 2020., ključni je projekt u provinciji Henan i nacionalno visokotehnološko poduzeće.Nalazi se u Integriranoj urbano-ruralnoj demonstracijskoj zoni grada Anyanga u provinciji Henan.Oslanjajući se na snažnu tehničku snagu tima za istraživanje i razvoj stručnjaka na nacionalnoj razini dr. Kea, zajednički su uložile i uspostavile poznate investicijske institucije kao što su Central Goldwater i Yuanhe Hope te novi div energetske industrije Chiwee Group.Tvrtka je specijalizirana za istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju novih vrsta materijala za litij-ionske baterije, baterijskih ćelija i sustava.S temeljnim konceptom "sigurnost na prvom mjestu" za proizvode, ima višestruke temeljne tehnologije za visoku sigurnost, dug život, otpornost na ultra hladnoću i snažnu snagu, uključujući novu vrstu čistog manganskog kiselog litija, visokoučinkovitog željeznog fosfatnog litija i natrij-ionske baterije u mekom paketu.Proizvodi tvrtke uglavnom se koriste u područjima regionalnih zelenih električnih vozila (vozila na dva kotača, vozila na tri kotača, vozila na četiri kotača male brzine, regionalna logistička vozila, specijalna vozila, specijalna inženjerska vozila) i prijenosnih elektrana, kućno skladištenje energije, itd. Osvojio je kvalifikacije i počasti "National Excellent Entrepreneurship and Innovation Project", "Henan Province Specialized, Fined and New and Special New and Special Small and Medium Enterprises", "Henan Province Enterprise Technology Center", „Provincija Henan
