Dolazi hardcore! Vodi vas do sveobuhvatnog razumijevanja testa probijanja čavla litijske baterije.

Dolazi hardcore! Vodi vas do sveobuhvatnog razumijevanja testa probijanja čavla litijske baterije.

Nova energetska vozila smjer su budućeg razvoja automobila, a jedna od ključnih komponenti novih energetskih vozila je baterija. Trenutačno na tržištu postoje uglavnom dvije vrste: ternarni litij i litij željezo fosfat. Koja je od ove dvije vrste baterija praktičnija i sigurnija? Prethodno je BYD-ova blade baterija dala odgovor svojom snažnom sposobnošću inovacije i dubokom tehničkom akumulacijom. Sada je ultra-visoka sigurnost Kenergy litijske baterije osvojila "Mount Everest" testnog polja baterija - test penetracije čavlom. Danas ću govoriti o sigurnosti litijevih baterija na temelju testa probijanja čavlima Kenergy litijske baterije.

Prije nego što počnem govoriti o testu probijanja čavlima, dopustite mi da prvo objasnim trenutne nacionalne standardne metode ispitivanja sigurnosti baterije. U zahtjevima nacionalnog standarda za sigurnost baterija, opasnosti uzrokovane baterijama za napajanje električnih vozila, paketima baterija ili sustavima uključuju: (1) curenje, koje može dovesti do visokog napona sustava baterija i kvara izolacije, neizravno uzrokujući električnu energiju osoblja udar, požar sustava baterija i druge opasnosti; (2) vatra, koja izravno spaljuje ljudsko tijelo; (3) eksplozija, koja izravno ugrožava ljudsko tijelo, uključujući opekline visokom temperaturom, ozljede udarnim valom, ozljede fragmentima eksplozije itd.; (4) strujni udar, koji nastaje prolaskom struje kroz ljudsko tijelo.

Zašto je potreban test penetracije noktiju?

Prema relevantnim podacima, uzimajući za primjer prošle nesreće vozila s novom energijom, većina nesreća sa spontanim izgaranjem povezanih s baterijama usko je povezana s toplinskim bijegom baterijskih ćelija. Dakle, što je toplinski bijeg? Toplinski bijeg baterije odnosi se na situaciju u kojoj je stopa stvaranja topline unutarnjih kemijskih reakcija baterije daleko veća od stope rasipanja topline. Unutar baterije nakuplja se velika količina topline, što uzrokuje brzi porast temperature baterije, što u konačnici uzrokuje požar ili eksploziju baterije.

Test penetracije čavla može simulirati unutarnje i vanjske kratke spojeve koji dovode do toplinskog odlaska. Trenutačno postoje uglavnom dva uzroka toplinskog bježanja: jedan su mehanički i električni uzroci (kao što je probijanje čavla, sudar i druge nezgode); drugi su elektrokemijski uzroci (kao što su prekomjerno punjenje, brzo punjenje, spontani kratki spojevi itd.). Nakon toplinskog odlaska jedne baterije, ona se prenosi na susjedne ćelije, a zatim se širi na veliko područje, što na kraju dovodi do pojave sigurnosnih nesreća.

Postupak testa penetracije čavala nije kompliciran. U skladu s metodom ispitivanja prodiranja čavla navedenom u nacionalnom standardu, baterija mora biti potpuno napunjena, a za okomito probijanje baterije koristi se igla od volframovog čelika. Cijela energija baterije bit će oslobođena kroz točku prodiranja čavla u kratkom vremenskom razdoblju. Čelična igla ostaje u bateriji i promatra se jedan sat. Smatra se kvalificiranim ako nema požara ili eksplozije. Među više od 300 testova sigurnosti litijskih baterija, test probijanja čavlom prepoznat je kao najstroža i najteža sigurnosna ispitna stavka koju je moguće postići. Međutim, Kenergy litijska baterija uspješno je prevladala tako vrlo strog test.

"Supersigurnost" najveća je značajka Kenergy litijske baterije, a to dokazuju i rezultati testiranja. Nakon potpunog prodiranja iglom, najviša površinska temperatura Kenergy litijske baterije je ispod 50°C, nema izgaranja ili eksplozije, niti dima. Može se vidjeti da je ova baterija također vrlo sigurna u uvjetima kratkog spoja.